Дилери мають намір скоротити кількість і асортимент імпортних автомобілів після вступу в силу в Україні збору на їх утилізацію, оскільки продажі деяких моделей стають нерентабельними, пише "Комерсант-Україна".
Дефіцит буде стосуватися цілого ряду моделей, наприклад, таких як Geely SL, MG 550, популярних комплектацій Renault Logan, Sandero, Fluence, а також Nissan Juke, Qashqai, X-Trail.
Автоімпортери намагаються заповнити зараз склади на кілька місяців вперед. "Але зробити це непросто - виробнику важко різко збільшувати постачання в окрему країну. Плани щодо постачання формуються, як правило, на кілька місяців вперед", - зазначає Олександр Дмитерчук з компанії "Атлант-М" (дилер марок Volkswagen, Renault, Nissan). У "Ніко Менеджмент" (імпортер Mitsubishi) вже підрахували, що будуть змушені скоротити як мінімум на 10-15% свої продажі, оскільки не встигають завезти автомобілі на склад.
Крім того, до цих пір не відома остаточна редакція закону про утилізаційний збір, від чого залежатиме поведінка імпортерів. "Наприклад, в попередній версії закону зазначено, що покупець при купівлі автомобіля після 1 вересня повинен сам сплатити збір при його реєстрації, навіть якщо автомобіль був ввезений до набрання чинності закону. Якщо ця норма збережеться, то у формуванні складу не буде необхідності", - зазначає Ярослав Вовк з "Ніко Менеджменту".
Нагадаємо, з 1 вересня 2013 року в Україні набуває чинності утилізаційний збір на автомобілі, який підвищить їх вартість мінімум на 5,5 тис. грн. При цьому влада вже готує його до перегляду.
Коментарі (Коментарі можуть вносити тільки зареєстровані користувачі. Реєстрація)