Дилери мають намір скоротити кількість і асортимент імпортних автомобілів після вступу в силу в Україні збору на їх утилізацію, оскільки продажі деяких моделей стають нерентабельними, пише "Комерсант-Україна".

Дефіцит буде стосуватися цілого ряду моделей, наприклад, таких як Geely SL, MG 550, популярних комплектацій Renault Logan, Sandero, Fluence, а також Nissan Juke, Qashqai, X-Trail.

Автоімпортери намагаються заповнити зараз склади на кілька місяців вперед. "Але зробити це непросто - виробнику важко різко збільшувати постачання в окрему країну. Плани щодо постачання формуються, як правило, на кілька місяців вперед", - зазначає Олександр Дмитерчук з компанії "Атлант-М" (дилер марок Volkswagen, Renault, Nissan). У "Ніко Менеджмент" (імпортер Mitsubishi) вже підрахували, що будуть змушені скоротити як мінімум на 10-15% свої продажі, оскільки не встигають завезти автомобілі на склад.

Крім того, до цих пір не відома остаточна редакція закону про утилізаційний збір, від чого залежатиме поведінка імпортерів. "Наприклад, в попередній версії закону зазначено, що покупець при купівлі автомобіля після 1 вересня повинен сам сплатити збір при його реєстрації, навіть якщо автомобіль був ввезений до набрання чинності закону. Якщо ця норма збережеться, то у формуванні складу не буде необхідності", - зазначає Ярослав Вовк з "Ніко Менеджменту".

Нагадаємо, з 1 вересня 2013 року в Україні набуває чинності утилізаційний збір на автомобілі, який підвищить їх вартість мінімум на 5,5 тис. грн. При цьому влада вже готує його до перегляду.