Це менше суми витраченої місяцем раніше на 6%. Незважаючи на проблеми з реєстраціями і розмитненням авто, що виникли відразу після нововведення, продажі машин упали, але незначно - на 8,5% до 20,3 тис. машин.

Швидше за все, це пов'язано з тим, що до введення утилізаційного збору дилери "забили" свої склади іномарками, що дозволить їм деякий час не підвищувати ціни, пише Сегодня.

Так, за даними експертів, традиційно найбільше купували автомобілі в Київському, Донецькому та Дніпропетровському регіонах. Мешканці столиці та області у вересні придбали понад 5,4 тис. нових машин на суму  $150,1 млн, тоді як у Донецькому та Дніпропетровському регіоні було придбано 3,3 тис. машин (на суму $75,7 млн) і 1,4 тис . машин (на $34,5 млн) відповідно.

Найменше купували авто у Волинській, Чернівецькій, Тернопільській та Рівненській областях - у чотирьох регіонах було куплено в цілому близько 700 нових транспортних засобів на суму в $ 16,2 млн.

У той же час на авторинку знизився попит на легкові машини з дизельними моторами, які з квітня цього року після прийняття спецмита на імпортні авто з бензиновими двигунами активно набирали популярність. Так, у вересні частка дизельних легковиків склала більше 21%, що на 2% менше серпневих показників. Найбільше дизелів купували в Львівському регіоні - 38% від загальних продажів, найменше в Луганському - 14% від загальних продажів.